A început construcţia aeroportului internaţional Braşov – Ghimbav
Şantierul a fost inaugurat în prezenţa ministrului Ludovic Orban
15 aprilie 2008 va rămâne în istoria Braşovului ca o dată memorabilă, ca ziua în care la Ghimbav au fost puse bazele construcţiei aeroportului internaţional. Astfel, un vis al braşovenilor care datează de zeci de ani se împlineşte acum graţie implicării Consiliului Judeţean. Căci nu a fost nici simplu, nici uşor drumul de la ideea construirii unui aeroport, la împlinirea ei. Au fost ani de muncă, de strădanii, de obstacole ce păreau în unele momente de netrecut. Şi totuşi, tenacitatea echipei desemnate de preşedintele Consiliului Judeţean, Aristotel Căncescu, să se ocupe de realizarea acestui proiect – echipă condusă de consilierul judeţean Iancu Vespasian, a dat roade dintre cele mai bune. Momentul inaugurării şantierului a fost marcat printr-o festivitate desfăşurată chiar pe terenul pe care se va construi intrarea în aeroport.
Ministrul Ludovic Orban, invitat de onoare
În ciuda vremii nu tocmai favorabile unei asemenea manifestări, la Ghimbav au ţinut să fie prezenţi peste o sută de oameni, oficialităţi sau simpli cetăţeni. Pentru toţi, construirea unui aeroport lângă Braşov reprezintă un proiect vital în dezvoltarea judeţului nostru şi implicit a întregii zone. Au fost prezenţi prefectul Adriana Donţu, subprefectul Szakal Andras, primarul Ghimbavului Dorel Toma, preşedintele Camerei de Comerţ şi Industrie Braşov, Nicolae Ţucunel, viceprimarul municipiului Braşov, Adrian Gabor, primarii localităţilor învecinate, parlamentari, directori de instituţii publice, numeroşi consilieri judeţeni şi locali din Braşov şi Ghimbav. Au mai participat foşti şi actuali angajaţi ai societăţii IAR Ghimbav, precum şi membri ai Asociaţiei Aviatorilor Braşoveni. Între aceştia din urmă s-a regăsit şi primul pilot de vânătoare din Braşov, erou al celui de-al doilea război mondial, acum ajuns la venerabila vârstă de 88 de ani. Nu au lipsit reprezentanţii firmei Intelcan, cea care va construi şi va opera aeroportul internaţional Braşov – Ghimbav, în frunte cu preşedintele ei Ronald Weissberger. Invitatul de onoare al festivităţii a fost ministrul Transporturilor, braşoveanul Ludovic Orban, cel care din momentul în care a preluat conducerea acestui minister a fost aproape de proiectul aeroportului şi l-a susţinut întotdeauna.
„Capsula timpului”
În acest proiect sunt implicate cinci autorităţi publice – Consiliul Judeţean Braşov, Consiliul Local Ghimbav, Consiliul Local Braşov, Consiliul Judeţean Covasna şi Consiliul Judeţean Harghita. Acestea sunt reprezentate în Consiliul de Administraţie al societăţii „Aeroportul Internaţional Braşov – Ghimbav” (AIBG), alături de concernul canadian Intelcan, care este acţionar majoritar. Respectiva societate va coordona proiectul de construcţie a aeroportului şi ulterior activitatea de operare. Pe lângă tăierea panglicii inaugurale a şantierului de la aeroport, un moment inedit al festivităţii de marţi l-a constituit îngroparea unei „Capsule a timpului”, un tub care conţinea documentele prin care cele cinci autorităţi publice menţionate şi-au dat acordul pentru asocierea în vederea construirii aeroportului, alături de un act care atesta punerea pietrei de temelie a aeroportului, act semnat de toţi cei implicaţi în proiect.
Primul studiu pentru aeroport a fost realizat în 1993
Construcţia aeroportului este mai mult decât o dorinţă pe care braşovenii o au de peste douăzeci de ani şi mai mult decât o nostalgie după vremurile interbelice, când din oraşul nostru decolau avioane cu destinaţia Bucureşti sau Viena. După ani în care conducerea administraţiei judeţene a încercat zadarnic să colaboreze cu diverse firme ce păreau dornice până la un punct să construiască un aeroport la Ghimbav, în sfârşit proiectul a ajuns în linie dreaptă. Meritul îi aparţine deopotrivă preşedintelui Aristotel Căncescu, cel care a ştiut să menţină relaţia cu investitorul canadian Intelcan în momentele în care proiectul părea compromis din cauze birocratice, dar şi echipei desemnate să se ocupe de toate demersurile premergătoare demarării lucrărilor, coordonată de Iancu Vespasian. „De-a lungul anilor am avut mai multe negocieri cu firme interesate de construirea unui aeroport la Braşov, însă toate au eşuat din faşă. Primul studiu pe această temă, la Braşov, a aparţinut unor specialişti danezi şi a fost elaborat în 1993. Ei ne-au spus clar că până în anul 2000 nu avem şanse să construim un aeroport, pentru că o asemenea investiţie nu s-ar justifica din punct de vedere economic şi nici nu vom găsi investitori capabili să o facă. Iată că ei au avut dreptate. Acum lucrurile s-au schimbat. Acum, existenţa aeroportului este o condiţie a dezvoltării judeţului nostru. Investitorii care vor să-şi deschidă afaceri la noi se interesează de stadiul aeroportului şi îşi planifică dezvoltarea în funcţie de el”, a precizat preşedintele Aristotel Căncescu, la conferinţa de presă care a urmat inaugurării.
Aeroportul s-ar putea numi „Iosif Şilimon”
El a accentuat faptul că existenţa aeroportul va determina un boom în dezvoltarea judeţului Braşov din punct de vedere economic şi turistic. Această investiţie va genera locuri de muncă, îi va determina pe marii investitori străini să se gândească la Braşov ca la un loc propice pentru afacerile lor şi va aduce turişti în zona montană. Printr-un asemenea proiect, dorinţa preşedintelui CJ Aristotel Căncescu ca judeţul Braşov să devină primul judeţ turistic al României are toate şansele să devină realitate: „Avem potenţialul să aducem anual două milioane de turişti în judeţul Braşov. O vom face cu siguranţă din momentul în care va funcţiona aeroportul”. Aristotel Căncescu a propus, în premieră, ca aeroportul internaţional Braşov – Ghimbav să poarte numele inginerului Iosif Şilimon, cel de care s-au legat contribuţii importante la dezvoltarea aviaţiei româneşti: „Este vorba de zeci de planoare proiectate de Iosif Şilimon. Şi tot lui i se datorează producţia de elicoptere de la IAR Ghimbav. În 1972, datorită implicării sale uzina a preluat licenţa elicopterelor Alouette, iar în 1974 a obţinut licenţa unui elicopter greu, cel mai modern din lume la acea dată – IAR 330A Puma. Acesta ar fi trebuit asimilat aproape în totalitate, doar că, din păcate, politica de la acea vreme nu a mai permis acest lucru”.
Radu Berceanu (PD-L) nu a vrut aeroport la Braşov
Preşedintele Consiliului Judeţean, Aristotel Căncescu, a accentuat faptul că inaugurarea lucrărilor la aeroport s-a făcut în momentul în care toate obstacolele birocratice au fost depăşite. El a reamintit un fapt trist, dar adevărat, care acum este trecut cu vederea de către reprezentanţii PD-L, acela că proiectul aeroportului a fost sabotat de Ministerul Transporturilor în toată perioada în care la conducerea lui s-a aflat democratul Radu Berceanu. „Radu Berceanu a declarat tranşant, chiar la Braşov, că un aeroport nu se justifică. De astfel, cu domnul Berceanu am mai avut o controversă în urmă cu mai mulţi ani, pe tema unui elicopter care trebuia asimilat în uzina IAR. Din fericire, odată cu venirea sa la conducerea Ministerului Transporturilor, domnul Ludovic Orban ne-a dat toate avizele necesare, precum şi garanţia unui sprijin financiar pentru aeroportul de la Ghimbav. În momentul de faţă, nimeni nu mai poate să mai pună vreo problemă în proiectul aeroportului. În momentul în care Guvernul Tăriceanu a acordat Consiliului Judeţean cele 200 de hectare pentru aeroport, problema era pentru noi rezolvată pe jumătate. Cealaltă jumătate am considerat-o rezolvată atunci când Ronald Weissberger a clarificat chestiunea finanţării proiectului. Din momentul acela am ştiut cu certitudine că vom avea aeroport la Braşov”, a spus Aristotel Căncescu.
Creat la data de 18.04.2008
Aeroportul, o realitate
Construcţia aeroportului internaţional de la Ghimbav va începe marţea viitoare, odată cu deschiderea oficială a şantierului. Evenimentul este organizat de către preşedintele Consiliului Judeţean Braşov, Aristotel Căncescu, şi se va desfăşura la IAR Ghimbav, pe terenul de lângă aeroclub. Vor fi invitaţi Ludovic Orban, ministrul Transporturilor, Laszlo Borbely, ministrul Dezvoltării, Lucrărilor publice şi Locuinţelor, Demeter Janos, preşedintele Consiliului Judeţean Covasna, Bunta Levente Zoltán, preşedintele Consiliului Judeţean Harghita, conducerea Autorităţii Aeronautice Civile Române, parlamentari, consilieri locali şi judeţeni, autorităţi locale din Ghimbav, alături de Neculai Banea, directorul IAR, conducerea Camerei de Comerţ şi Industrie Braşov şi cea a Universităţii „Transilvania”. Gazda evenimentului va fi Ronald Weissberger, preşedintele concernului Intelcan care construieşte aeroportul. Inaugurarea organizării de şantier de la Ghimbav poate fi considerată un moment istoric pentru judeţul nostru, fiind încununarea unui vis al braşovenilor vechi de zeci de ani. După mulţi ani în care conducerea administraţiei judeţene a încercat să colaboreze cu diverse firme ce păreau dornice până la un punct să construiască un aeroport la Ghimbav, de această dată proiectul va fi dus la bun sfârşit. Meritul îi aparţine deopotrivă preşedintelui Aristotel Căncescu, cel care a ştiut să menţină relaţia cu firma canadiană Intelcan în momentele în care investiţia părea compromisă din cauze birocratice, dar şi echipei desemnate să se ocupe de toate demersurile premergătoare demarării lucrărilor, coordonată de consilierul judeţean Iancu Vespasian.
Creat la data de 10.04.2008
Se caută cea mai bună finanţare
Demersurile pentru realizarea finanţării investiţiei au fost făcute de ambii parteneri: S.C. INTELCAN TECHNOSYSTEMS INC. Otawa-Canada şi Consiliul Judeţean Braşov. Cel mai important demers în acest sens s-a desfăşurat în toamna anului 2007 când la Braşov au fost prezente mai multe bănci din Europa şi Canada, investitori privaţi precum Bahman Jahonshahi - director executiv EMG Finance, consilier financiar Intelcan. Cu acest prilej s-a desfăşurat un seminar extrem de reuşit care a cuprins în special, prezentarea proiectului, Studiul de fezabilitate, Planul de afaceri, amplasamentul şi o primă prezentare în 3D a viitorului aeroport.
Potrivit lui Iancu Vespasian Augustin, preşedintele Comisiei speciale a CJ pentru realizarea aeroportului, lucrurile merg bine în ceea ce priveşte finanţarea proiectului. „Sunt în negociere două linii diferite de finanţare, cu oferte ferme primite de la bănci. Acum specialiştii de la Intelcan şi din CJ Braşov analizează şi optimizează variantele, astfel încât fie că se va lucra cu o singură bancă, fie cu un consorţiu. Se incearcă obţinerea unor condiţii cât mai bune pentru finanţare. În primul rând se are în vedere ca în integralitate costurile finanţării să fie cât mai rezonabile. În ce priveşte situaţia la zi, consilierul judeţean ne-a declarat: „Suntem angrenaţi pe mai multe „fronturi.” În perioada următoare se va definitiva proiectul pentru împrejmuire. Vom da drumul la viabilizări şi practic, odată cu ieşirea din iarnă, vom porni realizarea aeroportului”, a promis şeful comisiei pentru aeroport.
Actualizat la data de 05.04.2008
Guvernul promite fonduri pentru infrastructura Aeroportului
Lucrările de construcţie la infrastructura Aeroportului – conectarea perimetrului la utilităţi şi la reţeaua de drumuri judeţene şi naţionale se vor realiza cu sprijin guvernamental, după cum declară Preşedintele Consiliului Judeţean, Aristotel Căncescu, şi Consilierul judeţean independent Iancu Augustin Vespasian, care conduce comisia de supraveghere a realizării acestui obiectiv de importanţă majoră pentru judeţul Braşov.
După ce multă vreme Aeroportul a rămas la stadiul de discuţii şi negocieri cu diverse firme, blocaje, lipsa de resurse, odată cu licitaţia desfăşurată anul trecut şi câştigată de firma canadiană Intelcan Technosystems, proiectul a ajuns, în sfârşit, în faza de materializare.
Meritul îi aparţine deopotrivă preşedintelui Aristotel Căncescu, în mandatul căruia s-a realizat licitaţia şi demarează construcţia, reuşind să surmonteze dificultăţile, mai ales de ordin birocratic, şi nu în ultimul rând echipei desemnate să se ocupe de toate demersurile premergătoare începerii lucrărilor, coordonată de Iancu Vespasian.
Actualizat la data de 05.04.2008
Multe companii aviatice interesate de Aeroportul Braşov-Ghimbav
Viitorul aeroport suscită deja interesul companiilor aeriene. Carpatair, Myair, Acvila, Austrian Airlines, Lufthansa şi ELAL şi-au manifestat interesul expres pentru a opera pe viitorul aeroport. De asemenea, Intelcan a avut discuţii preliminare cu Wizair şi Blue Jet. Mai sunt discuţii cu Ryanair, Spanair, Martinair, Air Swiss, KLM, Turkish Airlines, Tarom sau Malev. "Am avut multă corespondenţă cu Austrian Airline, Malev şi Wizair. Să nu uităm că până acum noi n-am facut deloc marketing şi promovare pentru aeroport, deoarece n-am ştiut când o să se deschidă. Până acum, companiile aeriene au aflat în special din presă că în curând se va construi un aeroport la Braşov şi ne-au contactat, exprimându-şi interesul pentru a opera pe el. Unele companii ne-au dat scrisori de intenţie, altele vor să intre în contract cu Intelcan, deci interesul e mare. Noi sperăm să avem din start cam 12 companii de aviaţie care o să lanseze curse de pe aeroportul Braşov - Ghimbav", a menţionat Ronald Weissberger. Se preconizează iniţierea unor zboruri de la Braşov la Budapesta, Munchen, Bergamo, Istanbul, Tel Aviv, precum şi curse interne la Timişoara, Oradea sau Iaşi. Vor fi curse aeriene desfăşurate pe o rază de 1.500 km. În primul an de exploatare, Intelcan estimează că traficul pe aeroportul Braşov - Ghimbav va ajunge la un sfert de milion de pasageri. Pe aeroport vor putea ateriza aeronave de toate tipurile, mai puţin Airbus A 380, care are nevoie de terminal special şi o pistă mai lungă.
Actualizat la data de 05.04.2008
Consiliul Judeţean pregăteşte amplasamentul viitorului aeroport
Luna viitoare vor începe lucrările la Aeroportul Internaţional Braşov Ghimbav. Un prim pas îl constituie eliberarea amplasamentului Aeroportului. Conform Contractului de concesiune de lucrări încheiat între Consiliul Judeţean Braşov şi Intelcan Technosystems Inc., firma ce va realiza obiectivul, amplasamentul trebuie să fie liber de orice construcţii temporare sau permanente la data predării sale către Concesionar. De asemenea, concedentul este răspunzător pentru obţinerea şi asigurarea relocării tuturor reţelelor de utilităţi existente pe Amplasament sau subterane, sau care se află în zona învecinată a Amplasamentului, astfel încât să asigure condiţiile corespunzătoare pentru realizarea Lucrărilor de Construcţie. Aceste condiţii contractuale presupun demolarea construcţiilor de pe raza viitorului aeroport, evacuarea materialelor rezultate din demolare, desfiinţarea drumului existent în incinta Aeroportului (acces zona balastiere) spre localitatea Hălchiu. În privinţa desfiinţării drumului, potrivit consilierului judeţean Iancu Vespasian Augustin, preşedintele Comisiei de realizare a Aeroportului, s-au început deja demersurile pentru modificarea traseului.
"Am început demersuri privind desfiinţarea unui drum judeţean care traversează aeroportul în treimea de nord-est. În această lună vom porni licitaţia pentru studiul de fezabilitate şi proiectul tehnic. Sunt bani prevăzuţi în buget pentru modificarea traseului acestui drum şi probabil ca într-o lună şi jumătate, în procedura de urgenţă, vom avea realizate condiţiile pentru închiderea drumului şi construirea altuia. Va fi o arteră care va porni din drumul ce leagă Ghimbavul de IAR şi care va ocoli aeroportul, traversând axul lui pe la sud-vest, urmând un traseu paralel cu aeroportul şi legându-se de traseul vechi al drumului în zona de nord-est, a explicat Iancu Vespasian.
În privinţa construcţiilor de pe Amplasament, se impune de urgenţă demolarea stânii – gospodăriei situate pe locul viitoarei piste a aeroportului, alcătuită din construcţie (S+P+M) casă fermier, două saivane, platforma betonată, drum, teren agricol şi păşune.
Pentru aceasta, trebuie mai întâi ca proprietarului să i se ofere un teren la schimb şi să i se construiască o gospodărie similară, lucrare pentru care s-au alocat deja fonduri.
“Suntem în discuţii şi în proceduri pentru mutarea stânei, prin realizarea unui schimb de teren. Consiliul Judeţean are deja o propunere de amplasament pentru proprietar şi studiem posibilitatea obţinerii unui teren în intravilanul localităţii Ghimbav, pentru a putea muta şi casa", a mai spus Iancu Vespasian
Actualizat la data de 05.04.2008
CONSILIUL JUDEŢEAN
